Bij De Lichtmis langs de A28 bij Zwolle is vrijdag een nieuw laadplein voor elektrische voertuigen geopend. Volgens de initiatiefnemers behoort de locatie met acht snellaadpunten tot de krachtigste laadlocaties langs de snelweg.
Het laadplein werd officieel geopend door onder anderen MKB-Nederland-voorzitter Jacco Vonhof, wethouder Paul Guldemond van Zwolle en vertegenwoordigers van exploitanten AVIA VOLT en energiebedrijf E&CO.
De locatie beschikt over acht laadpunten met een maximaal vermogen van 320 kilowatt per laadpunt. Daarmee kunnen elektrische voertuigen relatief snel worden opgeladen. Het terrein ligt op een druk verkeerspunt langs de A28, waar dagelijks duizenden voertuigen passeren.
Slim energiemanagement
Bijzonder aan het project is de manier waarop wordt omgegaan met de beperkte capaciteit van het elektriciteitsnet. De netaansluiting op de locatie wordt gedeeld met andere gebruikers. Voor het laadplein is daardoor slechts een deel van de beschikbare capaciteit rechtstreeks beschikbaar.
Met behulp van een batterijopslagsysteem en een energiemanagementsysteem kan volgens de betrokken partijen toch een aanzienlijk hoger laadvermogen worden geleverd dan op basis van de netaansluiting alleen mogelijk zou zijn. Het systeem moet bijdragen aan het verminderen van de gevolgen van netcongestie, een probleem dat op steeds meer plekken in Nederland speelt.
Herontwikkeling terrein
Het laadplein maakt deel uit van de herontwikkeling van het terrein van De Lichtmis. Die ontwikkeling kwam enkele jaren geleden stil te liggen nadat het oorspronkelijke gebouw door brand was verwoest. Door stijgende bouwkosten duurde het geruime tijd voordat nieuwe plannen konden worden uitgevoerd.
De komst van een McDonald’s-vestiging op het terrein gaf uiteindelijk een impuls aan de verdere ontwikkeling. Daardoor ontstond ook ruimte voor de aanleg van het nieuwe laadplein.
Energietransitie
Tijdens de opening werd gesproken over de groeiende vraag naar laadinfrastructuur, de energietransitie en de gevolgen van de toenemende elektrificatie van vervoer. Volgens de betrokken partijen laat het project zien hoe laadvoorzieningen ook op locaties met beperkte netcapaciteit kunnen worden gerealiseerd.
