Hoeveel Zwollenaren zouden, net als ik, regelmatig kijken naar door dashcams opgenomen filmpjes? Eigenlijk heb ik nog een aanvullende vraag, hoeveel Zwollenaren rijden er rond met een dashcam in hun auto?
Als je vaak naar die filmpjes kijkt moet je, zo is mijn idee, oppassen dat je geen fobie voor autorijden ontwikkelt. Omdat je dan ziet hoeveel er vaak bijna verkeerd gaat in het verkeer. Daar keek ik in het begin vooral naar, wat later probeerde ik de gefilmde plekken in ons wegennet te herkennen, en weer later hoopte ik op datzelfde wat betreft bekende punten in en om Zwolle.
Zo zag ik dezer dagen een kleine aanrijding bij de McDrive in Zwolle-Noord en iemand die vol door het rode verkeerslicht reed op het kruispunt van de Blaloweg en Katerdijk. Maar bovenal zie je veel bestuurders veel te hard rijden, rechts inhalen, over verdrijvingsvlakken rijden en heel, heel veel te laat uitvoegen.
We maken, dat weet ik zeker, allemaal zo nu en dan een fout in het verkeer. Maar het lijkt wel of we vinden dat, als anderen dat doen, wij zelf de betere bestuurders zijn. Soms laat men dat ook nog aan de ‘foute rijder’ merken, door er bijvoorbeeld voor te gaan rijden en dan even, wat genoemd wordt, een remtest te doen. Hetgeen overigens strafbaar is.
Er zijn zelfs betweters die op de snelweg hun auto stoppen en uitstappen om daarna die ander eens de waarheid te vertellen. Meestal druipen ze af als blijkt dat er van een dashcam sprake is. Dan voelen ze zich schijnbaar betrapt.
We zijn klaarblijkelijk binnen de intimiteit van onze eigen auto de koning, misschien wel keizer van de weg. Waar ik van geschrokken ben is het, laat ik het maar noemen, ‘onfatsoenlijke’ taalgebruik. De ernstige ziektes, geestelijke handicaps, platvloers genoemde lichaamsdelen en in het Engels uitgesproken kreten van verbazing, vliegen je tijdens het kijken om de oren.
Eigenlijk kun je concluderen dat een dashcam voor een aantal facetten van het leven belangrijk kan zijn. Allereerst om in geval van een aanrijding duidelijkheid te krijgen over de schuldvraag. Ten tweede om te zien en zo te ervaren hoe makkelijk het is om fouten te maken in het verkeer.
En als laatste, wellicht niet onbelangrijk, weer eens te leren hoe een ‘dame of heer in het verkeer’ zich hoort te gedragen.
