De bouw van zo’n 350 woningen in Weezenlanden-Noord in Zwolle staat onder druk door een rechtszaak over bomenkap. Zonder de geplande parkeergarage, die moet zorgen voor voldoende parkeerplaatsen, kan de volgende fase van de woningbouw niet doorgaan.
Woningstichting Openbaar Belang heeft 179 sociale huurwoningen gebouwd in Weezenlanden-Noord. De laatste drie woongebouwen, met in totaal ruim 100 woningen, staan gepland op de locatie van de huidige tijdelijke parkeerplaats. Deze parkeerplaats kan pas verdwijnen als de geplande parkeergarage wordt gerealiseerd. Een rechtszaak van Zwolle Groenstad kan de bouw van de parkeergarage tegenhouden. “Wij hebben bezwaar gemaakt en we wachten met smart op de uitspraak van de rechter”, vertelt Dirk Maas, voorzitter van Zwolle Groenstad.
Zonder parkeerplekken geen woningbouw
Volgens Openbaar Belang is de mobiliteitshub (parkeergarage) een voorwaarde voor verdere woningbouw. Zonder deze parkeervoorziening kan de volgende fase van de bouw niet starten. Volgens Maartje de Witte, directeur-bestuurder van Openbaar Belang, is de komst van de parkeergarage belangrijk.
“De mobiliteitshub is een essentiële voorwaarde voor de verdere ontwikkeling van Weezenlanden-Noord, het gebied tussen het provinciehuis en de Singel. Zolang er geen duidelijkheid is over de realisatie van deze parkeervoorziening, kan de geplande woningbouw hier niet plaatsvinden.”
Groen in een steenwoestijn
De plannen liggen nu stil omdat Zwolle Groenstad een rechtszaak is begonnen tegen de kapvergunning. Zij willen dat de bomen behouden blijven. Volgens Maas is het bezwaar dat zij hebben tegen de boomkap ook gericht op de leefbaarheid voor bewoners. “Ieder weldenkend mens weet hoe belangrijk bomen zijn voor een stad en die mensen die ib Wezenlanden-Noord komen te wonen. Het is een enorme steenwoestijn daar en dan ben je blij met elke boom die daar staat. En als je 50 á 60 volwassen bomen van 60 jaar en ouder gaat vellen dan ben je toch wel heel erg verkeerd bezig.”
Volgens Maas speelt het verdwijnen van het groen in Zwolle ook een rol bij het bezwaar van Zwolle Groenstad. “Bij al die bouwprojecten verdwijnen allemaal prachtige bomen en dit was eigenlijk de druppel die de emmer deed overlopen. Het zijn zoveel bomen en ze zijn met veel zorg in de jaren 70 geplant. Die geven het provinciehuis, wat ondertussen een monumentaal pand is, zijn monumentale aanzien.”
Minimaal 2 maanden vertraging
Volgens De Witte zorgt de rechtszaak voor een vertraging van minimaal twee à drie maanden. Mocht Zwolle Groenstad verder gaan procederen, dan kan de vertraging fors oplopen. Als Zwolle Groenstad wint, zou dat de komst van nieuwe woningen in gevaar kunnen brengen.
Volgens Maas is het gemeentebestuur verantwoordelijk voor de vertraging: “Wij vinden het natuurlijk ook jammer dat het tot vertraging van de bouwplannen lijkt te gaan, maar daarvoor geldt dat het gemeentebestuur dat zelf heeft veroorzaakt door niet vroegtijdig rekening te houden met de bomen en het belang van de bomen. Daar is in geen enkel overleg voorafgaand aan het besluit over gegaan.”
“1 minuut verder lopen is ook een alternatief”
Als de bomen blijven staan, kunnen de plannen voor een parkeergarage mogelijk niet doorgaan. Volgens De Witte is er zonder de parkeergarage geen alternatief voor het bouwen van de woningen. “Er worden veel nieuwe woningen toegevoegd en die mensen moeten ook kunnen parkeren. Als we geen parkeeroplossing hebben, dan kunnen er ook geen woningen komen. Dat geldt zowel voor de huurwoningen als de koopwoningen. Die moeten in die parkeergarage parkeren.”
Maas herkent zich niet in de conclusie van Openbaar Belang. Volgens de voorzitter van Groenstad zijn er alternatieve oplossingen. “Wij hebben ook alternatieven aangedragen. Aan de andere kant van het provinciehuis is een groot grasveld, waar je zonder veel problemen een prachtige ondergrondse garage kunt maken en dan hoef je geen bomen te kappen, want die staan daar niet en dat is maar 1 minuut verder lopen van het centrum.
1 minuut verder lopen is volgens Zwolle Groenstad een goed alternatief. “Ga maar in Amsterdam, Utrecht of een andere grote stad kijken. Daar zijn mensen blij als ze überhaupt hun auto kunnen parkeren”, legt Maas uit.
Langere wachttijden voor woningzoekenden
Volgens Openbaar Belang en Ontwikkelcombinatie Nijhuis – Explorius heeft de stilstand gevolgen voor woningzoekenden. Niek Broeze, ontwikkelmanager bij Ontwikkelcombinatie Nijhuis – Explorius vertelt hierover:
“Ook onze plannen voor appartementen in de middenhuur en koop komen klem te zitten. Hierdoor is er uitstel van de bouw van in totaal zo’n 350 woningen. De druk op de woningmarkt en wachttijden voor bewoners van Zwolle zullen verder toenemen.”
