Wie in september met de trein reist en bereid is om iets eerder of later te vertrekken, kan bij NS korting krijgen. De spoorvervoerder wil daarmee reizigers verleiden om de drukste treinen in de spits te vermijden. Vooral op dinsdag en donderdag verwacht NS extra drukte.
De korting geldt via de zogenoemde PrijsTijd Deals. Reizigers die minimaal een dag van tevoren een ticket kopen, kunnen korting krijgen op treinen aan de randen van de spits waarin nog voldoende zitplaatsen beschikbaar zijn.
Tussen Wijhe en Zwolle
NS noemt daarbij specifiek de treinverbinding tussen Wijhe en Zwolle. De Intercity die om 07.59 uur uit Wijhe vertrekt en om 08.10 uur in Zwolle aankomt, kan volgens de spoorvervoerder aanzienlijk rustiger worden als een deel van de reizigers een andere trein kiest.
Als ongeveer zeven procent van de reizigers – zo’n veertig mensen – een half uur eerder reist, zou er volgens NS in beide treinen voldoende ruimte zijn voor iedereen om te zitten.
Ook vanuit Zwolle richting Amersfoort ziet NS mogelijkheden. De Intercity van 08.49 uur vanuit Zwolle kan volgens de vervoerder worden ontlast als ongeveer acht procent van de reizigers een half uur later vertrekt.
Piekbelasting
September is traditioneel de drukste treinmaand van het jaar. NS wil daarom reizigers stimuleren om hun reis iets aan te passen als dat mogelijk is.
“NS heeft net als bijvoorbeeld stroomnetbeheerders last van piekbelasting’” zegt Tijmen Voet, directeur Dienstregeling bij NS. “Maar als een klein percentage reizigers een minder druk alternatief kiest, hoeven reizigers veel minder vaak te staan in de trein.”
Uit een test van vorig jaar bleek volgens NS dat ongeveer een vijfde van de reizigers bereid is een rustigere trein te nemen als daar korting tegenover staat. De meeste reizigers zouden daarvoor maximaal een half uur willen wachten.
Dat kan volgens NS helpen om de drukte beter over verschillende treinen te verdelen. Niet iedereen heeft namelijk de mogelijkheid om buiten de spits te reizen.
NS verlengt treinen op drukke trajecten
Naast de kortingen probeert NS de drukte op andere manieren op te vangen. Dit najaar worden treinen op verschillende trajecten in het land verlengd. Dat gebeurt onder meer tussen Alkmaar en Utrecht, Utrecht en Nijmegen en Rotterdam en Leiden.
Ook kijkt NS naar de manier waarop treinen worden ingezet. Lange treinen worden op sommige momenten iets ingekort, bijvoorbeeld van tien naar acht rijtuigen. Kortere treinen worden juist verlengd, bijvoorbeeld van zes naar acht rijtuigen.
Volgens NS moet een vaste treinlengte ervoor zorgen dat reizigers bij verstoringen minder vaak met een onverwacht korte trein te maken krijgen.
Meer verstoringen
Dat is volgens NS extra belangrijk omdat het spoor de afgelopen maanden vaker te maken had met grote verstoringen. In het eerste halfjaar van 2026 nam de hinder door grote verstoringen volgens de vervoerder met meer dan 25 procent toe ten opzichte van dezelfde periode in 2025.
Door dergelijke verstoringen kan de geplande inzet van lange en korte treinen in de war raken. Daardoor kunnen reizigers vervolgens te maken krijgen met overvolle treinen, terwijl op andere momenten juist veel zitplaatsen beschikbaar zijn.
NS wil daarnaast het onderhoud aan treinen zoveel mogelijk verplaatsen naar rustigere dagen. Daardoor moet op drukke dagen meer materieel beschikbaar zijn.
