Zwolle – De plaquette die minister Thorbecke onder de regering van koning Willem III in de oude spoorbrug over de IJssel tussen Zwolle en Hattem plaatste, is door spoorbeheerder ProRail gerenoveerd en herplaatst. De 150 jaar oude ‘eerste steen’ heeft een plek gekregen in een monument in de uiterwaarde. Het betreft een gezamenlijk initiatief van ProRail, de gemeente Hattem, vereniging Heemkunde Hattem en de Zwolse werkgroep Industrieel Erfgoed.
De onthulling van de plaquette gebeurde donderdagmiddag in het bijzijn van burgemeester Jan Willem Wiggers van de gemeente Hattem, projectleider Aletta Blok van ProRail en vertegenwoordigers van vereniging Heemkunde Hattem, de Zwolse werkgroep Industrieel Erfgoed en de stadsomroepers van beide Hanzesteden. De plaquette vormt samen met een van de pijlers van de oude spoorbrug en twee wielen uit het hefsysteem een monument van de spoorgeschiedenis. Het staat pal naast de nieuwe spoorbrug de Hanzeboog, onderdeel van de Hanzelijn. Deze nieuwe door ProRail gebouwde spoorlijn vormt een nieuwe verbinding tussen de Randstad en Noord- en Noordoost-Nederland. Met het monument wordt ook de vroegere spoorontwikkeling met deze hedendaagse uitbreiding van het spoor verbonden.
Via Lees verder meer nieuws en foto’s…
Oude en nieuwe brug
De oude IJsselbrug is een jaar geleden gesloopt, omdat deze onvoldoende ruimte bood voor groei van het treinverkeer. De brug had nog een hefsysteem om het spoor op te hijsen en vormde zodoende een obstakel voor de scheepvaart. De nieuwe brug, de Hanzeboog ligt hoger boven het water, is stiller dan de oude brug en biedt meer capaciteit voor het treinverkeer. Voor de inwoners van Hattem is er een fietspad aan de brug toegevoegd. De werkgroepen Zwols Industrieel Erfgoed en Heemkunde Hattem spraken de wens uit of er meer van de oude brug bewaard kon blijven na de sloop. Daarom heeft ProRail een monument ontworpen. De gemeente Hattem realiseert er, na het hoogwaterseizoen, een pad naartoe.
De bewaarde pijler, met hefwielen en plaquette, geeft het oorspronkelijke tracé van de Brug over de IJssel aan. Het geheel staat voor de noodzaak het hele land met een spoornet te verbinden. De pijler staat voor de kwaliteit en durf van de 19e eeuwse bruggenbouw in Nederland ten tijde van de stormachtige expansie van het spoornet. De ballastwielen, staand en liggend naast de pijler, geven een indruk van de afmetingen, krachten en gewichten waarop spoorbruggen zijn berekend. De ballastwielen waren onderdeel van de karakteristieke, oude hefbrug zoals die –na herhaaldelijke verwoestingen in de tweede Wereldoorlog– meer dan 60 jaar in bedrijf was.
Hanzelijn
De Hanzelijn beslaat een spoortracé van 50 kilometer tussen Lelystad, Dronten, Kampen en Zwolle. Het traject heeft naast de nieuwe brug over de IJssel, ook een tunnel onder het Drontermeer en twee nieuwe stations: Dronten en Kampen Zuid. Op 9 december start de treindienst over de Hanzelijn door NS en is de Hanzelijn ook open voor goederenvervoer. ProRail beheert de spoorlijn en verzorgt de verkeersleiding.
Mooie foto’s en mooi dat de plaquette behouden is gebleven. Alleen aan de verkeerde kant van de IJssel (Thorbecke is Zwollenaar) en op een locatie waar werkelijk geen hond komt!!
Ik laat Tarzan altijd daar uit.
zwolse werkgroep industrieel erfgoed, is dat die groep die zich zo hard heeft gemaakt voor het machinemuseum alhier, wat een schamele vertoning. dat ze er nu in een keer wel zijn. kiekeboe.:(
Hallo Beste Mensen
Het staat aan de verkeerde kant van de IJssel.
De plaquette is geplaatst aan de kant waar deze al 150 jaar in de pijler zat. Thorbecke heeft hem dus zelf aan deze kant geplaatst!
Denk je dat dat soort volk, zeker vrogger, wat zélf plaatsten 😮
Mooie platen Harry!
De reden dat de plaquette aan die kant staat zal wel zijn omdat straks in verband met het programma ruimte voor de rivier (o.i.d.) er behoorlijk wat afgegraven gaat worden aan de Zwolse zijde van de IJssel. Daarnaast bevond deze plaquette zich natuurlijk altijd al aan de Hattemse kant van de IJssel.
Ik zie die arme Thorbecke al zeulen met die steen over de spoorbrug. Waar zat de Zwolse steenhouwerij eigenlijk in die tijd?
‘T is wel te hopen dat iemand zijn zweet heeft opgevangen….goud geld waard notabelen-zweet. Zeker met de, door zijn VVD, gepropagandeerde marktwerking anno 2012.