Zwolle – Op het Zwolle-IJsselkanaal bij de Botterweg ligt een binnenvaartschip met een zeer giftige stof aan boord. In de lading graan zit het uiterst giftige fosfine. De bemanning is van boord en maakt het goed.
De lading aan boord van de Imatra uit Zwolle is afkomstig uit Polen. In Utrecht en Veghel zijn twee andere binnenvaartschepen met dezelfde lading stil gelegd.
Volgens Sunniva Fluitsma, woordvoerder van schippersvereniging ASV, werd het gif in Utrecht ontdekt kort voor het lossen van de lading. Fosfine zit volgens haar in tabletten die aan het graan worden toegevoegd. Het giftige goedje moet ratten en ander ongedierte bestrijden.
In Utrecht werd door lossers een zeer hoge concentratie van het gifgas gemeten. Vanaf 0,5 ppm (deeltjes per miljoen) is het al levensgevaarlijk. Volgens Fluitsma lag de gemeten waarde in Utrecht zeshonderd keer hoger. De bemanning moest direct het schip verlaten. Ook werden de bemanningen van de schepen in Zwolle en Veghel gewaarschuwd.
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) en de Inspectie SZW (voormalige arbeidsinspectie) werden ingeschakeld. Het ruim van het schip in Zwolle is voorzien van waarschuwingsborden en de aanlegsteiger is afgezet met oranje linten.
De bemanningen willen niet met de pers praten. Fluitsma heeft wel contact gehad met de betrokken schippers. “Het gaat gelukkig goed met alle bemanningen, dus ook die uit Zwolle,” aldus Fluitsma.
Het is onbekend hoe lang het schip afgemeerd moet blijven. Het gif breekt vanzelf af. “Het kan maar zo drie weken duren voor het weer veilig is,” zegt Fluitsma. “We weten veel niet. Hoe lang heeft de trein met de lading in Polen op het rangeerterrein gestaan? Gezien de hoge concentratie niet al te lang. De weersomstandigheden maken ook verschil. Als het vochtig is dan daalt de concentratie sneller.”
Gevaar voor de omgeving is er niet. “De hoogste concentratie hangt in het ruim. Ook in de verblijfsruimten van de opvarenden was de concentratie te hoog. De mensen hebben ontzettend geluk gehad,” vertelt Fluitsma. Ook voor de rakelings passerende plezierbootjes is er geen gevaar. “Als er al sprake zou zijn van gas dan speelt de duur van de blootstelling ook nog mee,” aldus Fluitsma.
