70 Jaar Vuilnisboot

Zo goed als heel mijn leven heb ik hem zien varen, de vuilnisboot van de gemeente Zwolle. In zijn begintijd bij een onderdeel van de, naar ik me meen te herinneren, Dienst Gemeentewerken, later als onderdeel van de Retham, hetgeen stond voor REiniging, Transport HAven en Markt. ’t Ding voldeed niet meer aan de eisen van deze tijd, is uit het water getild, en wordt verkocht.
 
In de vorige eeuw stond bovengenoemde dienst jarenlang onder leiding van directeur Piet Bosch. Een man die verbetering van werktechnieken hoog in het vaandel had staan. Hij was bij mijn weten niet de bedenker van deze vuilnisboot, maar ze pasten goed bij elkaar.
 
’t Is vreemd misschien, maar ik heb het al die zeventig jaren – niet dat ik elke dag aan de waterkant stond – fascinerend gevonden om naar de activiteiten van het schip en de bemanning te kijken. Wat zal er nu weer boven water komen? Dat was van alles, fietsen en winkelwagentjes, veel drijvende rommel, het zogenoemde kleine grut, en dan weer een oude kinderwagen,  een vuilnisbak of container.
 
Die directeur Piet Bosch was ook de bedenker van het strooien in het gladheidsseizoen, niet met een verspreider van dat strooizand/zout achter de wagen, maar onder de wagen zodat de banden van die wagen veel meer grip op het gladde wegdek hadden. Hij ontwikkelde die plannen met de firma Geesink, makers van veel wagens voor bedrijven zoals de Retham. Zo was Piet Bosch een vaak gevraagde meedenker bij het ontwikkelen van bijvoorbeeld nieuwe vuilniswagens.
 
Piet Bosch kon ook met smaak vertellen hoe hij bij voorspelde kans op gladheid al vroeg op de avond gebeld werd door de chauffeurs van de strooiwagens met de vraag: ”Mijnheer Bosch, moeten we niet al gaan strooien?” ’t Was hun eer te na dat er op de belangrijkste routes niet meer gereden zou kunnen worden. En natuurlijk speelde het extraatje in de verdienste wegens de late uurtjes ook een rol mee. We hebben trouwens dat late strooien de afgelopen maanden weer mee kunnen maken.
 
Hoe het nu met de in het water geraakte fietsen en winkelwagentjes gaat? D’r zal wel weer een bootje, wellicht van een ons onbekend bedrijf, aan de gang gaan. Het zal ook wel weer aan de ‘marktwerking’ toegeschreven worden.
 
Waar stond ook alweer de laatste letter van Retham voor? Ik vind het toch een gevalletje van jammer.