“Nou breekt m’n klomp.” Dat was het eerste wat ik dacht toen ik afgelopen woensdag op de website van De Stentor het een en ander las over de kritiek van de gemeenteraad op de communicatie rond het betaald parkeren in Zwolle. “Er is selectief ophef gecreëerd” was de onderkop.
Er is ons Zwollenaren vanuit de gemeente op verschillende plekken en manieren voorgehouden dat er buiten de binnenstad – als het college daar aanleiding voor ziet – betaald parkeren zal worden ingevoerd. Met als gevolg ophef in veel buitenwijken. Dat lijkt me logisch.
En wanneer brak nou mijn klomp? Toen wethouder van mobiliteit Gerdien Rots erkende dat in de plannen van de gemeente de uitleg “duidelijker had moeten zijn”. Dat heb ik haar niet vaak horen doen. Zeggen dat de gemeente duidelijker had moeten communiceren.
Mevrouw Rots vervolgde met: “Dan was meteen duidelijk geweest dat in de buitenwijken geen enkel plan is voor parkeerregulering. Dat had veel ophef gescheeld en dan was er minder onjuiste onvolledige informatie verspreid.” Voor de goede orde, ik neem aan dat De Stentor haar in dezen goed citeert.
Mijn verbazing zakte even later weer toen ik las: “Wethouder Rots: ‘Over tarieven en parkeerzones is het lastig afspraken maken met een buurt. Als het nieuwe beleid is goedgekeurd, gaan we met alle buurten waar we iets gaan aanpassen in gesprek.’” Met andere woorden: we keuren eerst het beleid goed, dan gaan we met de burgers daarover in gesprek. Dan kun je op je klompen aanvoelen dat dat gesprek voor die burgers weinig zal opleveren. Want verderop lees ik het volgende: “Ze sluit niet helemaal uit dat er daarna nog wat verandert.”
Bij het debat hebben dinsdag inwoners van de Stationsbuurt, tussen de binnenstad en het station, van zich laten horen. In hun wijk kan er straks niet alleen geparkeerd worden door vergunninghouders, maar mogen bezoekers ook betaald parkeren. Ze vrezen hierdoor een toename van het verkeer en meer onveilige situaties in de straten.
Rots: “Eventuele aanpassingen moeten wel voor bijvoorbeeld het hele gebied rond de binnenstad gelden. We willen niet langer heel veel verschillende soorten afspraken in de stad. We gaan de komende jaren het parkeren reguleren op plekken waar inwoners hierom al vragen of waar door toekomstige ontwikkelingen meer parkeerdruk ontstaat.”
Kortom: de gemeente, inclusief de wethouder, doet of de commotie overbodig was. Ik vrees dat voor de Zwolse burger nog veel zuur in het parkeervat zit.
