Sinds jaar en dag kent Zwolle betaald parkeren in de binnenstad en de nabije omgeving. Het stadsbestuur lanceerde donderdag een plan om vanaf volgend jaar het betaald parkeren stap voor stap uit te breiden in de wijken rondom het stadscentrum. Op sociale media ontstond ophef en verwarring over de plannen, die nog moeten worden goedgekeurd door de gemeenteraad. “In sommige berichten in de media wordt de indruk gewekt dat in 2026 in heel Zwolle in één keer betaald parkeren wordt ingevoerd,” meldt de gemeente. “Dat is niet het geval.”
Betaald parkeren geldt momenteel in de binnenstad, in Assendorp voor de Stationsbuurt en Oud-Assendorp, de Kamperpoort en een gedeelte van Diezerpoort. Voor bewoners geldt dat ze moeten betalen voor een parkeervergunning. Als het aan het stadsbestuur ligt, wordt vanaf volgend jaar betaald parkeren uitgebreid tot geheel Diezerpoort en de hele wijk Assendorp, met uitzondering van het zuidelijke deel van Marslanden. Daarnaast wil het college betaald parkeren invoeren in de wijken Wipstrik en Veerallee.
Ook is een klein deel van Zwolle-Zuid opgenomen in de plannen. Het gaat dan om Schellerbroek, Schellerhoek, Oud-Schelle en Schellerland, de buurten die grenzen aan Hanzeland (Assendorp). Tot slot staat een deel van Holtenbroek dat grenst aan de buurten Bollebieste, Het Noorden en Schildersbuurt in Dieze op het programma van het college. Het gaat daarbij om de buurt Holtenbroek IV.
Stap voor stap
Het stadsbestuur wil de voorgenomen plannen in fasen gaan uitvoeren om Zwolle bereikbaar en leefbaar te houden. De bewoners van de buurten die het dichtst bij de binnenstad liggen worden dan betrokken en geïnformeerd volgens de gemeente. Wat het college betreft, is het gebied voor betaald parkeren in 2028 als volgt: Bagijneweide, Binnenstad, Bollebieste, Dieze-centrum, Het Noorden, Indische buurt, Kamperpoort, Nieuw-Assendorp, Oud-Assendorp, Oud-Schelle, Schellerbroek, Schildersbuurt, Stationsbuurt, Weezenlanden en Wipstrik-Zuid.
Daarna start de tweede fase, waardoor er tot 2030 een uitbreiding komt van het betaalde parkeergebied met: Bedrijventerrein Floresstraat, Hogenkamp, Holtenbroek IV, Marslanden Noord, Meppelerstraatweg-Zuid, Pierik, Schellerlanden, Veerallee en Wipstrik-Noord.
“Op dit moment zijn wijken aan de rand van de stad zoals Stadshagen, Aa-landen en Berkum niet in beeld voor parkeerregulering,” meldt de gemeente. “We voeren betaald parkeren alleen in als er een duidelijke aanleiding voor is. Dat kan bij ontwikkelingen die impact hebben op de ruimte in de buurt. Ook kan toenemende parkeerdruk en meldingen daarover een reden zijn.”
Kort parkeren duurder voor bezoekers
Ook wil het stadsbestuur de parkeertarieven voor kort parkeren aanpassen. Na een of twee uur verdubbelt het parkeertarief. In de binnenstad komt het dan neer op 4 euro in het eerste uur en 8 euro in het tweede uur. Dit zogeheten progressief parkeertarief geldt niet voor bewoners met een parkeervergunning en niet voor het parkeren in de parkeergarages of op de parkeerterreinen.
Voor lang parkeren in parkeergarages of op parkeerplaatsen gaan de tarieven ook veranderen. In de parkeergarage bij het station wordt het uurtarief de komende drie jaar bijna verdubbeld, terwijl de auto parkeren in de parkeergarage op de Emmawijk dubbeltjes goedkoper wordt.
