Keolis Nederland wil vanaf 2027 een nachttrein laten rijden tussen Zwolle en Nijmegen. De spoorvervoerder heeft maandag daarvoor een officiële melding ingediend bij de Autoriteit Consument & Markt (ACM). Het gaat om een opentoegangsdienst in het weekend, los van bestaande concessies.
De trein zou in beide richtingen rijden in de nacht van vrijdag op zaterdag en van zaterdag op zondag. Volgens de ingediende dienstregeling stopt de nachttrein onderweg onder meer in Wijhe, Olst en Deventer. De voorgenomen startdatum is 1 januari 2027.
Andere spoorvervoerders kunnen tot medio augustus bezwaar maken als zij menen dat het economisch evenwicht van hun eigen concessie wordt verstoord. Als er voldoende aanwijzingen zijn, kan de ACM een onderzoek instellen.
Keolis verzorgt nu al treindiensten vanuit Zwolle onder de naam Blauwnet, op de trajecten naar Kampen en Enschede. De beoogde nachttrein tussen Zwolle en Nijmegen zou een commerciële dienst worden buiten die bestaande concessies om.
Keolis noemt in de melding drie mogelijke treintypes voor deze nachtdienst: de Stadler Flirt, Mat ’64 en locomotief met rijtuigen. De Flirt-treinen zijn de moderne treinstellen die Keolis al gebruikt onder meer op het Kamperlijntje. Mat ’64 is oud NS-materieel waar Zwolle in 2016 afscheid van nam.
De afgelopen jaren is het aanbod van commerciële nachttreinen vanuit Zwolle gegroeid. Sinds begin 2023 rijdt Arriva in de nacht van vrijdag op zaterdag een nachttrein van Groningen naar Schiphol via Zwolle. Sinds maart 2025 rijdt er ook een tweede nachttrein van Zwolle naar Schiphol, mede mogelijk gemaakt door subsidie van de gemeenten Almere en Lelystad. NS tekende bezwaar aan tegen deze proef.
Voordat de nachttreinen tussen Zwolle en Nijmegen daadwerkelijk kunnen gaan rijden, moet Keolis nog een aanvraag indienen bij ProRail voor toegang tot het spoor. Pas na goedkeuring daarvan kan de dienstregeling definitief worden vastgesteld.
