Raadsleden Peter Pot en Yvonne Groen van Stadspartij Zwolle hebben schriftelijke vragen gesteld aan het college over het gebrek aan fietsparkeerplekken voor binnenstadbewoners. Aanleiding is een nieuw rapport, opgesteld door Bas ten Cate in samenwerking met andere bewoners van de Zwolse binnenstad.
Bewoners van de Zwolse binnenstad lopen volgens dit nieuwe rapport dagelijks tegen problemen aan bij het parkeren van hun fiets. Het ontbreekt volgens hen aan voldoende legale en praktische stallingsmogelijkheden voor inwoners van het centrum. De raadsleden willen weten welke stappen de gemeente zet om het probleem op te lossen.
Uit twee enquêtes gehouden in de zomer van 2025 onder in totaal 88 bewoners blijkt volgens de initiatiefnemers dat veel inwoners hun fiets niet thuis kunnen stallen. Vooral bewoners van bovenwoningen noemen steile trappen en een gebrek aan ruimte als belangrijke belemmeringen. Tegelijkertijd mogen fietsen op veel plekken in de binnenstad niet langdurig op straat worden geparkeerd. De bestaande openbare fietsenstallingen zijn vooral bedoeld voor bezoekers.
Bewonerssticker als snelle oplossing
In het rapport worden vijf aanbevelingen gedaan. De volgens bewoners het snelst in te voeren tussenoplossing is de invoering van een bewonerssticker voor fietsen. Met zo’n sticker zouden binnenstadbewoners hun fiets langdurig in reguliere fietsenstallingen kunnen plaatsen zonder risico op verwijdering. Volgens de onderzoekers zou alle respondenten die deze vraag beantwoordden gebruik willen maken van zo’n regeling.
Daarnaast pleiten de bewoners voor een netwerk van buurtstallingen verspreid over de binnenstad. Deze stallingen zouden volgens hen binnen 200 meter van woningen moeten liggen, dag en nacht toegankelijk moeten zijn en ook geschikt moeten zijn voor elektrische fietsen en bakfietsen.
Meer ruimte voor fietsen
Ook stellen de bewoners voor om vrijgekomen autoparkeerplaatsen in vergunninggebieden om te vormen tot fietsparkeerplekken. Omdat nieuwe bewoners van de binnenstad vaak geen parkeervergunning meer krijgen, zou de ruimte volgens hen beter kunnen worden benut voor fietsvoorzieningen.
Verder vragen zij de gemeente om bij nieuwbouw- en herontwikkelingsprojecten standaard fietsstallingen voor bewoners op te nemen. Tot slot willen zij dat er tijdens evenementen tijdelijke alternatieven beschikbaar komen wanneer bestaande fietsparkeerplaatsen vervallen.
Vragen aan college
De raadsleden vragen het college onder meer wanneer de nieuwe buurtstalling aan het Gasthuisplein 24 uur per dag beschikbaar wordt voor bewoners. Ook willen zij per aanbeveling weten of de gemeente bereid is deze over te nemen en welke planning daarbij hoort.
Volgens de opstellers van het rapport is er sprake van een structureel probleem dat niet past bij de ambitie van Zwolle om fietsen en autoluw wonen te stimuleren. “Bewoners van de binnenstad hebben al de stap gezet die het gemeentelijke beleid beoogt: ze wonen in een autoluwe omgeving en accepteren de concessies die daarbij horen. Ze verdienen geen extra obstakels, maar ondersteuning”, schrijven zij. “Geef hen de mogelijkheid om die keuze ook op de fiets waar te maken.”
Het college van burgemeester en wethouders moet de schriftelijke vragen nog beantwoorden.
