D66 in Zwolle wil van het gemeentebestuur weten hoe de stad bereikbaar blijft met het openbaar vervoer als vervoerder EBS in juli 2029 stopt met het busvervoer in de regio. De partij heeft daarover op 16 oktober schriftelijke vragen gesteld aan het college van burgemeester en wethouders.
De provincies Overijssel, Gelderland en Flevoland hebben begin oktober bekendgemaakt dat de concessie met EBS voortijdig wordt beëindigd. Het contract zou oorspronkelijk tot 2035 lopen, maar eindigt nu in juli 2029. De provincies willen het busvervoer opnieuw aanbesteden. Tot die tijd blijft EBS rijden.
D66 maakt zich zorgen over de gevolgen voor inwoners van Zwolle en reizigers uit omliggende gemeenten. De partij wil onder meer weten of alle wijken bereikbaar blijven en welke gevolgen de veranderingen kunnen hebben voor studenten, scholieren, werknemers en mensen die afhankelijk zijn van zorgvoorzieningen.
Gevolgen voor nieuwe woonwijken
Ook de bereikbaarheid van nieuwe woningbouwlocaties is een aandachtspunt voor D66. De partij vraagt het college of al in beeld is gebracht welke gevolgen de nieuwe vervoersconcessie kan hebben voor toekomstige bewoners.
Daarnaast wil D66 weten hoe de gemeente invloed kan uitoefenen op de nieuwe aanbesteding. Hoewel de verantwoordelijkheid voor het regionale busvervoer voornamelijk bij de provincies ligt, vindt de partij dat Zwolle zich actief moet inzetten voor de bereikbaarheid van de stad.
Nieuwe indeling van het busvervoer
De provincies werken nog uit hoe het busvervoer vanaf 2029 wordt georganiseerd. Gelderland overweegt daarbij een eigen concessiegebied in te richten. Volgens D66 kan dat gevolgen hebben voor de aansluiting tussen busverbindingen in de regio en de rol van Zwolle als centrumstad.
De partij vraagt het college ook of het uitgangspunt van de gemeente, waarbij lopen, fietsen en openbaar vervoer vooropstaan, onder druk kan komen te staan door veranderingen in het busaanbod.
Het college moet nog antwoord geven op de schriftelijke vragen.
