Aanstaande maandag is het zover. Na jarenlang politiek gesteggel wordt de Luttenbergstraat, een van de belangrijkste verkeersaders in de binnenstad van Zwolle, drie jaar lang afgesloten vanwege de bouw van een ondergrondse parkeergarage. Wat komt er eigenlijk allemaal kijken bij zo’n grote wegafsluiting?
De hekken staan al klaar bij de Luttenbergstraat voor de afsluiting maandag. Een wegafsluiting lijkt op papier vrij simpel. Je schuift de hekken ervoor en klaar. “Maar er komt veel meer bij kijken dan alleen dat”, vertelt Sander Weitkamp, omgevingsmanager voor Weezenlanden-Noord.
100 mensen
“Ik denk dat je wel kunt stellen dat er rond de 100 mensen bezig zijn geweest met de voorbereidingen”, zegt Weitkamp. “Er komt onwijs veel kijken bij het afsluiten van een weg. Er moet worden uitgezocht waar het verkeer dan langs moet. Er moeten analyses worden uitgevoerd op verkeersstromen om te kijken of de wegen de omleidingsroutes überhaupt aankunnen.” En dan is er natuurlijk ook nog bijzonder verkeer, zoals hulpdiensten en lijnbussen. En dan zijn er nog de omwonenden. Weitkamp: “Hoe gaan we die goed informeren? Hoe laten we ze meedenken?”
“Er komt dus heel veel kijken bij zo’n wegafsluiting wat van tevoren bekeken moet worden. De eerste weken zijn er ook verkeersleiders om alles in goede banen te leiden. Daarnaast komen we maandag erg vroeg bij elkaar om te kijken of alles loopt zoals we willen, of dat we voor dinsdag iets moeten aanpassen. Dat doen we allemaal zodat die eerste dagen soepel verlopen, ondanks dat het voor iedereen even wennen zal zijn.”
Grote opgave
“Het is een grote opgave om de hele logistiek rondom de bouwprojecten voor elkaar te krijgen”, zegt ook Gerdien Rots, wethouder Ruimtelijke Ontwikkeling. “Een van die opgaven is parkeren. We gaan nu bezig met het bouwen van een nieuwe parkeergarage. Dat is ook waarom de Luttenbergstraat nu drie jaar dichtgaat.”
Veel bouwprojecten
Naast de Luttenbergstraat zijn er in Zwolle ook veel straten afgesloten of afgesloten geweest. Zo zijn de Hasselterweg en Blaloweg nu gedeeltelijk afgesloten. Maar denk ook bijvoorbeeld aan de Assendorperstraat. Daarnaast lopen er op dit moment maar liefst dertien grote bouwprojecten in Zwolle.
Uitzonderlijk
In de basis zijn de voorbereidingen voor de afsluiting van de Luttenbergstraat hetzelfde als die voor andere wegafsluitingen. Toch zijn er ook specifieke voorbereidingen getroffen voor deze afsluiting. “Dat zo’n grote verkeersader in het midden van een drukke stad drie jaar lang dichtgaat, dat zien we namelijk niet vaak”, legt Weitkamp uit. “De afstemming van tevoren is daardoor groter. Je ziet nu dat in de wijken rondom de Luttenbergstraat heel veel wegen dicht zijn vanwege onderhoud. Dat komt doordat het de komende drie jaar niet meer zo makkelijk is om onderhoud aan die straten uit te voeren wanneer de Luttenbergstraat eenmaal is afgesloten.”
Veel belangen
“Daarnaast is het in de basis een complex project met heel veel belangen”, vervolgt Weitkamp. “Denk bijvoorbeeld aan de omwonenden, bedrijven en ondernemers in het gebied. Er zitten zo veel impactvolle dingen in dit project die je makkelijk op papier kan uittekenen, maar in de praktijk heel veel haken en ogen blijken te hebben. Ik denk ook dat de beladen discussies die er voorafgaand aan dit project zijn geweest dan ook heel terecht waren. Daarom vind ik het mooi om nu te zien dat er ondanks alles een goed plan uit is gekomen.”
Maandag begint het
Maandag begint dus na jaren gesteggel de bouw van een nieuwe ondergrondse parkeergarage met 426 parkeerplekken. Dat is dé reden dat de Luttenbergstraat drie jaar lang dicht moet. Voor de Zwollenaren die dagelijks langs de Luttenbergstraat rijden, wordt het even wennen. Maar Weitkamp zegt: “Weet dat we hebben geprobeerd om zo goed mogelijke routes voor alle verkeersstromen te bedenken. Lees de borden en als je vragen hebt, vraag de verkeersregelaar. Zij kunnen je echt goed helpen. Probeer er verder zo rustig en veilig mogelijk mee om te gaan. En benader ons als je iets ziet waarvan je denkt: maar kan het niet beter zus of zo?”
